Klassisen kauniit valaisimet Flos:lta

Mitä meille tulee mieleen sanasta Italia? Ainakin pizza, pasta, Vespa ja monet muotitalot, kuten Prada. Italia sijaitsee ilmastollisesti ihanteellisella alueella Etelä-Euroopassa, eikä sinne edes ole pitkä lentomatka Suomesta. Turisti pääsee kokemaan historian havinaa, mielettömiä kulttuurielämyksiä ja monia kulinaristisia nautintoja. Ei lie ihme, että italialaiset kaupungit Rooma, Napoli, Venetsia ja Firenze ovat tuttuja monelle suomalaiselle. Como-järvellä, Sisiliassa ja Sardiniassakin on moni suomalainen käynyt kastamassa varpaansa veteen ja hankkimassa hieman D-vitamiinia varastoon.

Italialaiset tunnetaan intohimosta, temperamentista, ylpeydestä ja dramaattisuudesta. Elämästä halutaan nauttia. Perhe ja koti asetetaan ykkössijalle. Kotiin halutaan hankkia kauniita, ei pelkästään käytännöllisiä, esineitä. Italialainen ei arastele rohkeita värivalintoja tai yllätyksellisiä muotoja, joten Italiassa on tilausta koristeellisille ja näyttäville tuotteille. Tilanne on erilainen kuin Suomessa, missä asiakas hakee usein jotain tuttua ja turvallista, selkeää ja käytännöllistä, konstailematonta ja puhdaslinjaista. Italialainen nykymuotoilu voi toki olla maltillisempaakin, alkoihan minimalismi-trendi Italiassa jo 1990-luvun lopussa, mutta tuotteissa on yleensä jokin kiehtova jippo. Italia onkin muotoilun mahtimaita. Kaikkialla maailmassa tunnetaan italialaiset huonekalut (kuten Kartellin muovituolit), taloustavarat (kuten Alessin sitruspuserrin), ja tietenkin italialaiset valaisimet.

Flos on tunnetuimpia valaisinvalmistajia maailmassa

Flosin valaisimetFlos on italialainen valaisinvalmistaja, joka on perustettu jo vuonna 1962 Milanossa. 1960-luku oli italiassa muotoilun kukoistuskautta. Talouskasvu näkyi muun muassa siinä, että massat alkoivat kiinnostua muotoilusta. Radioita, astioita ja muita tarve-esineitä ei enää hankittu vain siksi, että ne täyttäisivät tehtävänsä, vaan siksi, että ne kuvastaisivat omistajansa makua ja yksilöllisyyttä. Tuotteiden ei enää tarvinnut olla vain toiminnallisia, vaan myös kauniita ja mielihyvää tuottavia.

Flosin perustivat Dino Gavina ja Cesare Cassina Flos. Molemmilla oli suuret suunnitelmat siitä, miten Italia nostettaisiin muotoilun mallimaaksi. Heillä piisasi ideoita ja kokeilunhalua. Tämä rohkeus ja innokkuus tuotti tulosta, ja Flosin valaisimet alkoivat menestyä maailmalla. Alusta alkaen osa valaisimista oli klassisempaan tyyliin sopivia, ja osa kokeilevimpia ja modernimpia. Korkea laatu oli kuitenkin se avainsana.

Flosin ensimmäiset suunnittelijat olivat Castiglionin veljekset Achille ja Piergiacomo Giagomo yhdessä Tobia Scarpan kanssa. Achille Castiglioni inspiroitui arkisista materiaaleista ja esineistä. Hänen ja hänen veljensä yhteistyötä leimaa puhtaan pöydän ajattelumalli. He halusivat arkijärkeä käyttämällä lähteä miettimään tuotteen muotoa, sen käyttötarkoitusta ja valmistusprosessia aivan alusta asti. Giagomojen ja Scarpan suunnittelemia valaisimia on yhä tuotannossa, sillä heidän henkevät luomuksensa miellyttävät silmää vuosikymmentenkin jälkeen – eikä suosio ole suinkaan hiipumassa!

Klassikoita ja leikkisiä uutuuksia

Flosin valaisinFlosin mallistossa on näiden 60-luvulta peräisin olevien klassikoiden ohella viimeisimpien trendien ja uusimpien innovaatioiden mukaisia jännittävyyksiä. Osa valaisimista on hyvinkin pelkistettyjä, toiset taas leikitteleviä ja eläväisiä. Suunnittelijoina toimivat esimerkiksi Philippe Starck, Jasper Morrison, Marcel Wanders ja monet muut nimekkäät henkilöt. Tavoitteena on tehdä valosta elämys – sitä kohti mennään etsimällä aina uusia teknisiä ratkaisuja, uusia ja laadukkaita materiaaleja sekä puhuttavia ideoita. Hienostuneet ratkaisut yhdistyvät moniin loppuun asti harkittuihin yksityiskohtiin. Konsepti puree.

Flos, minkä pääkonttori sijaitsee nykyään Italian Bovezzossa, valmistaa lukuisia erilaisia pöytä-, lattia-, seinä-, riippu- ja ulkovalaisimia, joita näkee myös suomalaiskodeissa ja erilaisissa liiketiloissa. Suomessa näitä valaisimia myyvät esimerkiksi Stockmann ja Vepsäläinen. Flosin valaisimet ovat melko hinnakkaita. Esimerkiksi Gino Sarfattin suunnittelema 2097-kattokruunu maksaa yli kolme tuhatta euroa, eli suurin piirtein saman verran kuin suomalaisen keskipalkka nykyään on. Tämä kattokruunu on tuttu monista sisustuslehdistä ja -blogeista. Itämaisesta vispilästä inspiraationsa saanut Chasen-riippuvalaisin irtoaisi jo hieman alle kahdella tuhannella eurolla.

Minkä ammattiryhmien edustajille navigaattori on suositeltava apuväline?

GPS ­laite eli navigaattori voi olla hyödyllinen työkalu monelle, mutta toisaalta herää kysymys, tarvitaanko erillistä laitetta nykypäivänä ollenkaan. Käytännössä nimittäin kaikissa älypuhelimissa on jo valmiiksi navigaattori tai sellaisen voi ladata. Lisäksi useimmissa uusissa autoissa on sisäänrakennettu paikannin.

GPS paikannin jokaiselle

Toisaalta älypuhelinten heikkous lienee akun rajallinen lataus, joten voi olla syytä miettiä, sopiiko älypuhelin omaan työhön, mikäli navigaattorin pitäisi olla jatkuvassa käytössä eikä puhelinta pääse lataamaan tarpeeksi usein. Lisäksi liika luottamus navigaattoriin voi johtaa harhaan ja nakertaa omaa suunnistusvaistoa, jota voi kuitenkin vielä tarvita, mikäli puhelimesta loppuu virta tai navigaattoriapplikaatio lakkaa toimimasta.

Joissakin ammateissa navigaattori on tästä huolimatta avainasemassa. Näihin kuuluvat esimerkiksi taksinkuljettajat, rakennus­ ja kuljetusfirmat, kuriirit, poliisi jne. Raksafirmatkin, mitä ihmettä? Jos et ole paikallinen ja olet suuntaamassa keikalle vaihtamaan vaikkapa asiakkaan pihan liuskekiviä, voi navigaattoria tulla yhtäkkiä ikävä. Mikäli siis päädyt siihen tulokseen, että älypuhelimen navigaattoriapplikaatio on sinulle ja työllesi sopiva ratkaisu, jatka lukemista, sillä olen koonnut tähän artikkeliin tietoa erilaisista applikaatioista ja niiden ominaisuuksista ja soveltuvuudesta eri ammattiryhmille. Navigare necesse est!

Waze on Googlen omistama ilmainen navigaatioapplikaatio Android, iOS sekä Windows ­puhelimille. Sen toiminta perustuu sosiaaliselle medialle: käyttäjät pitävät itse yllä tietoa liikenteen tilanteesta, kuten ruuhkista – reaaliaikaisesti.

Käyttäjien muokkaama järjestelmä merkitsee käytännössä sitä, että tiedot ovat nopeammin ajan tasalla, kuin viranomaistietoon pohjaavien sovellusten tiedot. Appsi näyttää reitit, joilla on ruuhkaa ja osaa ehdottaa vaihtoehtoista reittiä. Myös esim. onnettomuuksilla on omat symbolinsa. Waze ei kuitenkaan toimi ilman nettiyhteyttä eikä siinä ole pyöräilyreittejä.

Paikannuslaite

CoPilot on maksullinen, mutta sillä on valttikortti maksuttomia appseja vastaan: se toimii myös offline­tilassa. Niinpä se on hyvä valinta tilanteissa, joissa ei pysty tai halua käyttää mobiilidataa, kuten esimerkiksi ulkomailla.

Kartat ladataan vain kerran, minkä jälkeen applikaatio on valmiina käyttöön. Paikkatietoa voi etsiä ja tallentaa online­tilassa Google­pohjaisella hakutoiminnolla myöhempää (offline) käyttöä varten. CoPilotissa on myös kevyen liikenteen reittejä, mutta liikenteen tilan seuranta on ilmaista vain ensimmäisen vuoden ajan.

Komoot soveltuu outdoor­urheilua harrastavien, kuten esimerkiksi retkeilijöiden ja maastopyöräilijöiden käyttöön, sillä sen avulla pääsee käsiksi ulkoilu­ ja maastopyöräilyreitteihin ja topografisiin karttoihin. Sovelluksesta voi katsoa sellaisia tietoja, kuten korkeuden merenpinnan yläpuolella, tehdyn ja jäljellä olevan matkan sekä jopa reitin vaikeustason. Appsi toimii luonnollisesti myös offline­tilassa.

Google Maps lienee modernin navigoinnin klassikko. Sen etuja ovat hinta (0 €), hakutoiminnot ja puheentunnistus: haluamansa paikan voi hakea puhumalla. Reitin ruuhkaisuus näkyy kartalla, mutta suhteellisen epämääräisesti: toisin kuin Wazessa, ruuhkassa etenemisen nopeutta ei näy. Sovellusta voi periaatteessa käyttää offline­tilassakin lataamalla reitin valmiiksi. Käytännössä se on kuitenkin hankalaa, sillä poiketessasi reitiltä sitä ei lasketa uudestaan, vaan joudut löytämään takaisin omin avuin.

Here Drive on Nokian vastaus navigointisovellusten markkinoiden laajenemiselle. Appsi on osa Nokian ostamasta Navteqista kehitettyä Here Mapsia. Neljä viidestä autojen integroidusta navigaattoreista käyttää Here Mapsin tietoja, mikä kertonee sen arvostuksesta. Sovellukseen kuuluvat lähes koko maailman kattavat offline­kartat, mutta karttoja voi myös käyttää online­ tilassa, jolloin hakutoiminnot ovat paljon seikkaperäisempiä. Here Driven omaperäinen ominaisuus ovat sisäkartat, joilla voi nähdä karttoja esimerkiksi ostoskeskuksista. Ruuhkia sovellus ei kuitenkaan näytä.

Yleisesti navgointiappseista voidaan sanoa, että nopeusrajoitusten tunnistus on toistaiseksi heikkoa, eikä siihen kannata sen tähden luottaa liikaa. Mitä kauempana kaupunkien keskustoista liikutaan, sitä enemmän heittoa tiedoissa on havaittavissa. Myös tietyömaiden vaikutus nopeusrajoituksiin on vaikea ottaa huomioon: sovellus voi näyttää normaalia rajoitusta, vaikka todellisuudessa rajoitusta on alennettu reilusti.

Nopeusrajoitusten epäluotettavuuden myötä myös liikennevalvontakameratiedoista on vain rajallisesti hyötyä: appsi ei tietenkään varoita ylinopeudesta, jos se luulee auton kulkevan rajoitusten mukaisella nopeudella.

Tästä linkistä vielä listaa hyvistä navigaattori sovelluksista:

http://www.techlicious.com/tip/best-navigation-apps/

Veneillessä navigoinnin tärkeys

Miksi navigointi on veneillessä niin tärkeää?

Veneilystä, puhumattakaan navigoinnista, allekirjoittanut ei ymmärrä hölkäsen pöläystä. Mitä voisikaan odottaa tyypiltä, joka suorastaa inhoaa veneessä istumista eikä voi alkuunkaan ymmärtää, että joku tosissaan siitä nauttii. Ensimmäisenä kun mieleen juolahtaa kauhukuvat siitä, miten vene kaatuu aallokossa keskellä pimeää merta tai miten moottorivika yllättää juuri hämärän laskeuduttua. Puhumattakaan ukkosmyrskyistä tai muusta mukavasta veneilysäästä.

Miksi navigointi on tärkeää?

Kuvittele tilanne, jossa olet keskellä jordaania. Pimeä hipailee jo ja auroinko antaa itsestään enää pienen vilauksen. Puolison kanssa ollaan niin romanttisella iltaveneilyllä, että oksat pois ja runko kumoon. Romantiikka sen kuin huokuu ympärillä olevasta mahdottoman kauniista maisemasta aina siihen saakka, kun vaimo ilmoittaa jäätyvänsä kuoliaaksi. Moottori käyntiin ja kohti rantaa.. Niin, missä se ranta sitten olikaan?

Yritäpä heittäytyä keskelle ei mitään, jossa kaikki ilman suunnat näyttävät samalta puhumattakaan siitä, että on sysipimeää. Yritä siine sitten navigoida takaisin rantaan, kun vaimollakin on jo räkä jäätynyt poskelle. Ehkä navigoinnin hallitseminen olisi tässä vaiheessa paikallaan.

Kotivesillä

Kuten jokaisen veneilijön muutenkin kuuluisi hallita navigointi,  niin erityisen noloa on olla hallitsematta navigointia ihan kotivesillä. Kotivesillä kun todennäköisesti on tullut pyörittyä useamman kerran aiemminkin ja jokainen kivi ja poukama on tullut tutuksi ilman suurempia ongelmia.

Jos kuitenkin romanttinen matka on saanut hieman tuulta purren purjeisiin ja matka on käynyt kauemmaksi kotivesistöstä, kannattaa todella pohtia jo ennen lähtöä, että miten osataan navigoida takaisin kotivesille.

Laitteet

Vene
Veneessä tulee olla hyvä navigointivarustelu

Jokaisella itseään kunnioittavalla veneilijällä toki on matkassa reilu määrä eri hinatisia ja laatuisia navingointilaitteita, joita voi moisen sattuman eteen tullessa käyttää. Navigointivälineistö on melkeinpä veneen tärkein varuste oikeanlaisten sähkövinssien lisäksi. Puhumattakaan siitä, että venettä todella tarvitsee siellä pimeässä ihan itse ohjatakin ja mielellään vielä osata lukea niin karttaa kuin kaikkia mahdollisia merimerkkejäkin.

Kartat ja merimerkit eivät ole veneilijän viihdykettä, vaan tosi tarkoituksella joku on merkeille keksinyt tarkoitukset ja joskus joku on ne syystä tai toisesta karttaan merkinnyt. Jos siis laitteista ei ole apua navigoinnissa, kannattaa ottaa vanha kunnon merikortti haltuun ja aloittaa navigointi kohti kotisatamaa.

Valot

Vaikka valot eivät itsessään purtta paikanna, niin aina pimeän laskeudutta valoista purressa on hyötyä. Joku muukin saattaa olla pimeällä liikkeellä veneensä kanssa ja tahtoo nähdä myös muut veneilijät. Puhumattakaan siitä, ettet muka tahtoisi itse tulla huomatuksi meriliikenteessä pimeän saavuttua.

Ei, ei ehkä kannata kokeilla afrikkalaista kalastajatyyliä ja sysipimeässä tuupata vene täyteen kalastajia ja läksiä suorastaan järkyttävään aallokkoon hankkimaan eläntöä. Kyllä, täysin pimeällä purrella. Kaiketi myös meriliikenteessä on venhoille säädökset valoista olemassa, samoin kuin millä tahansa maaliikenteessä kulkevalla ajoneuvolla. Ja kyllähän se valaistus saattaa navigoinnissakin helpottaa, jos on kyseessä hitusenkaan kivikkoisempaa rantaa jonne pyrkiä. Eihän kiviä välttämättä pääse väistämään, mutta alkaapa ketutus vaalmiiksi ainakin kaksi sekuntia ennen kiveen kolahtamista..

Ulkomailla navigointi

Millä eri tavoin voit navigoida ulkomaan reissulla fiksusti?

Hyvin moni meistä on varmasti joskus kohdannut tutun tilanteen: olet vierailemassa sukulaisesi luona, joka on hankkinut juuri hienon myytävissä olleen asunnon Espanjasta, Fuengirolasta. Olet päivän kiertelemässä kauppoja ja huomaat, että sinulla ei ole mitään käryä siitä, missä sovittu tapaamispaikka on. Mikä tässä tilanteessa auttaa?

Kun lähtee ulkomaille, niin siellä tarvitsee usein kartan apua liikkuessa. Navigoida voidaan nykypäivänä myös monella muulla tavalla. Oikeastaan paperista karttaa käytetään enää harvemmin. Moni navigoi jonkin laitteen avulla. Niitäkin on monenlaisia. Paperista karttaa käytetään usein silloin kun ollaan jonkin suuren kaupungin keskustassa tai lomakohteen ytimessä. Tällaisia karttoja jaetaan usein hotelleissa ja oppaiden välityksellä. Miksipä tässä tilanteessa ei käytettäisi paperikarttaa, jos sellaisen saa käteensä noin helposti. Näissä kartoissa on yleensä tietoja kohteen nähtävyyksistä ja muista kiinnostavista asioista kohteessa. Jos haluaa navigoida helpommin ja saada myös muita tietoja samalla selville niin kannattaa käyttää paperisen kartan lisäksi muitakin keinoja.

Kännykkä on hyvä väline navigointiin

Kännykästä on reissussa todella paljon apua. Siitä saa apua myös navigointiin monella tavalla ja siihen sitä kannattaakin käyttää. Lähes kaikissa kännyköissä on karttasovellus, jolla voi navigoida. Jo pelkästään sillä selviää jo pitkälle. Jos haluaa saada jotain muutakin irti reitistä niin kännykällä voi myös selvittää mitä nähtävyyksiä kohteessa on ja mihin kannattaa esimerkiksi mennä syömään. Kannattaa kuitenkin muistaa, että netin käyttö puhelimella maksaa ulkomailla erikseen. Ensin kannattaa selvittää onko se itselle liian kallista, jos käyttää sitä paljon reissun aikana.

Autolla ulkomailla

Jos liikkuu autolla ulkomailla, niin kannattaa ehdottomasti käyttää siellä autonavigaattoria. Paperiset kartat on vaivalloisia käyttää ja niiden pitäisi olla ihan uusia karttoja, jotta niihin olisi kaikki tieuudistukset merkitty. Tieverkostoa uudistetaan jatkuvasti ja reitillä voi olla meneillään tietyö. Joskus sen takia voi joutua kiertämään eri reitin kautta. Paperista karttaa käyttämällä tämä reitti pitää löytää itse. Navigaattorin avulla voi taas selvittää helposti ja nopeasti uuden vaihtoehtoisen reitin.

Paperinen kartta ei myöskään kerro sitä, jos halutaan tietää, mikä reitti on nopein tai lyhin. Navigaattorista voi usein katsoa mitä kohteita matkalla on tai missä on lähin huoltoasema tai kauppa. Joihinkin navigaattoreihin saa esimerkiksi kännykän netin avulla palvelun, joka kertoo jos reitillä on ruuhkaa tai muita ongelmia esimerkiksi huonot sääolosuhteet.

Navigointi ilman apuvälineitä

Paperikartta
Kartta on edullinen, mutta erittäin hyödyllinen hankinta reissuun

Jos jostain syystä ei ole mukana kännykkää, paperista karttaa tai mitään mistä olisi apua navigointiin, niin keinoja on silti olemassa. Jos esimerkiksi lähtee hotellista kävelemään, autoilemaan tai muulla tavalla liikkumaan niin pistä matkalla mieleen eri paikkoja. Sitten takaisin palatessa voi niiden perusteella navigoida takaisin. Jos näkee matkalla vaikka itselle tärkeitä kauppoja niin ne jäävät helposti mieleen. Myös erikoiset tai muuten mieleen helposti jäävät kadunnimet voivat auttaa takaisin palatessa. Jos matkalla kävelee jonkin puiston ohi tai jokivartta pitkin niin kannattaa mennä niiden kautta myös takaisin. Jos hotellin läheisyydessä on jokin korkea rakennus, joka näkyy kauas niin sen avulla löytää varmasti takaisin ilman mitään muuta reitillä mieleenpainuvaa asiaa.

Muita navigoinnin välineitä

On tietysti olemassa muitakin navigointiin tarkoitettuja välineitä kuin kännykkä, autonavigaattori ja paperinen kartta. Jos jotain niistä edes käyttää niin on paljon helpompaa ja rennompaa kuljeskella vieraissa paikoissa. Tietää että vaikka kulkisi kuinka ristiin rastiin paikoissa niin sen avulla löytää aina takaisin. Kunhan tietää mihin osoitteeseen on menossa. Navigointivälineiden avulla löytää nopeammin sen kohteen johon menossa vaikkapa ruokapaikan. Paperikartan käyttö on tässäkin tilanteessa paljon enemmän aikaa vievä. Tekee aina fiksusti kun käyttää jotain nykypäivän navigointivälinettä apuna. Tällä tavalla on aika mahdotonta eksyä tai myöhästyä jostain.

Oletko vuokraamassa autoa? Muista navigaattori!

Kuinka voit hyödyntää navigaattoria etukäteen ja ajaessa vuokra-autolla?

Navigaattori on hyvä laite, kun vuokraa auton. Sitä voi hyödyntää myös ennen kuin vuokraa auton. Parhaiten tämä onnistuu, jos ottaa mukaan oman navigaattorin. Siihen voi tehdä kaikenlaisia lisäyksiä ja päivityksiä ennen reissuun lähtöä. Jos autossa, jonka vuokraa on navigaattori, niin silloin ei tietystikään tarvitse ottaa mukaan omaa navigaattoria. Silti sen käyttöön voi varautua jo etukäteen. Kun ajetaan vuokra-autolla, navigaattoria voi hyödyntää monella tavalla navigoinnin lisäksi. Kannattaa miettiä miten sitä voi hyödyntää jo ennen lähtöä. Jos aikaa on suunnittelulle ennen reissua niin navigaattorista saa vielä enemmän irti, kuin vain että ei tekisi mitään suunnitelmia.

Navigaattorin hyödyntäminen ennen reissua

Navigaattori autossa
Navigaattori helpottaa tien päällä ja ennen reissua

Jos mukaan ottaa oman navigaattorin, kannattaa sille tehdä paljon asioita ennen vuokra-autolla ajamista. Navigaattorin kartat voi päivittää uusiin aina kun uusia karttoja ilmestyy. Varsinkin sen seudun kartat, jossa autolla aikoo ajaa, on hyvä päivittää mahdollisimman uusiin karttoihin. Seuduilla on voinut tapahtua paljonkin uutta, jolloin kartan on hyvä olla ajan tasalla. Jos vuokra-autolla pitää siirtyä tai on aikomus olla paikalla kohteessa tiettyyn aikaan niin tarkimmin sen saa ajoitettua uusimmilla kartoilla.

Navigaattoriin voi tehdä myös muita lisäyksiä karttojen päivityksen lisäksi. Siihen voi lisätä valmiiksi jo osoitteet, joissa aikoo käydä ajomatkan aikana. Jos on vaikka tarkoitus yöpyä monessa eri hotellissa niin hotellien osoitteet voi laittaa navigaattoriin valmiiksi. Varsinkin jo hotellin osoite on vaikea kirjoittaa tai pitkä niin sitä ei tarvitse sitten matkalla ruveta kirjoittelemaan.

Navigaattoriin voi merkitä myös kaikki muutkin kohteet matkalla hotellin lisäksi, joissa aikoo käydä. Reittejäkin kohteiden välillä voi suunnitella etukäteen. Jos ei halua välttämättä kulkea nopeinta tai lyhintä reittiä niin voi kotona katsella muita vaihtoehtoja. Tällä tavalla voi suunnitella vaikka reitin, joka on maisemiltaan kaunis tai että sen varrella on paljon nähtävyyksiä ja pysähdyspaikkoja.

Navigaattorin hyödyntäminen kun on jo ajamassa vuokra-autolla

Jos haluaa että ajaminen vuokra-autolla sujuu parhaiten, niin kannattaa käyttää navigaattoria apuna. Ilman sitä joutuu helposti ajamaan lisäkilometrejä, kun ajaa väärää reittiä ja joutuu palaamaan takaisin tai suunnittelemaan reitin uudelleen. Mikäli olet vaikkapa vuokrannut pakettiauton muuttoon Tampereelta, ja määränpääsi on Helsinki, tulet varmasti säästämään kilometrejä ja harmaita hiuksia navigaattorin avulla. Jos autossa ei ole autonavigaattoria niin monia kännyköitä voi myös käyttää tähän tarkoitukseen. Mikä tahansa navigaattorin sisältävä laite on aina parempi kuin että ei olisi karttaa ollenkaan tai pelkkä paperinen kartta.

Navigaattorista näkee ajaessa myös tarkan nopeuden. Tällä tavalla voi ajaa juuri oikeaa nopeutta, eikä tarvitse pelätä ajaako liian lujaa ja voi saada sakot. Navigaattorista voi nähdä myös monia muita mielenkiintoisia asioita. Siitä voi nähdä esimerkiksi mitä kaikkea läheltä löytyy tai kuinka korkealla merenpinnasta ajetaan. Sekin on ihan mukava tieto tietää kuinka paljon on vielä ajettavaa ja milloin ollaan perillä.

Jos mahdollista niin kannattaa käyttää navigaattorin liikennetiedotukseen liittyvää ominaisuutta. Kaikissa navigaattoreissa tämä ei toimi ja se vaatii toimiakseen kännykän nettiliittymää. Jos kuitenkin tällainen on käytettävissä niin siitä voi olla hyvin paljon apua. Sen avulla saa tietää reitin varrella olevista tietöistä ja ruuhkista. Se kertoo myös jos matkalla on odotettavissa huonoa säätä ja joutuu ajamaan hitaammin. Esimerkiksi kova sade voi lisätä ajoaikaa paljonkin. Suomessa on harvoin suuria liikenneruuhkia, mutta esimerkiksi Saksassa sellainen voi viedä useamman tunnin enemmän lyhyelläkin matkalla. Jos navigaattorin avulla saa tietää että tällainen on tulossa eteen niin navigaattorin voi laittaa laskemaan uuden vaihtoehtoisen reitin.